Akhirnya Saya Bisa Membedakan Trans Jateng dengan Trans Semarang

Bus Trans Jateng mengambil penumpang di Halte Trans Semarang.

 

Perlu beberapa kali ke Kota Semarang untuk bisa mendalami lebih jauh moda transportasi BRT di kota lumpia ini.

Ini tak lepas dari keunikan BRT di Kota Semarang sendiri yang memiliki dua jenis operator yakni Trans Semarang dan Trans Jateng. Tentu, moda BRT ini sangat berbeda dengan apa yang ada di Jogja dan Jakarta yang hanya dijalankan oleh satu operator saja. Trans Semarang sendiri dikelola oleh Pemkot Semarang sedangkan Trans Jateng dioperasikan oleh Pemprov Jawa Tengah.

Kebingungan saya sebenarnya terletak pada jalur dan halte yang dilalui oleh keduanya. Baik Trans Jateng dan Trans Semarang sama-sama menggunakan bus warna merah saat saya pertama kali mengenalnya. Memang, ada perbedaan gambar yang cukup mencolok yakni gambar burung dan Candi Gedung Songo pada Trans Jateng dan gambar gedung pada Trans Semarang.

Meski demikian, saat saya menunggu bus, entah akan ke mana di suatu halte, dari depan saya masih belum bisa membedakan mana bus Trans Jateng dan mana Bus Trans Semarang. Saya baru bisa membandingkan jika warna bus Trans Semarang yang melintas adalah biru. Sama seperti bus Trans Jogja yang sering saya gunakan.

Selfie di Portable Trans Semarang

 

Alasan kebingungan saya yang lain adalah tidak adanya petunjuk rute pada beberapa halte atau portable. Ini berbeda dengan Trans Jogja yang masih menampilkan rute bus yang akan melintas pada halte atau portable tanpa petugas. Jadi, saya masih bisa memperkirakan tempat transit bus lain atau bahkan untuk turun.

Kebingungan lain adalah persinggungan halte Trans Jateng dan Trans Semarang. Ada beberapa halte yang dijadikan tempat pemberhentian keduanya. Namun, ada pula halte yang hanya bisa menjadi pemberhentian Trans Semarang. Makanya, saat saya ingin naik Trans Jateng dan sudah berusaha sekuat tenaga  melambaikan tangan eh busnya ternyata tak berhenti. Alasannya, halte tersebut hanya digunakan untuk naik turun penumpang Trans Semarang.

Wefie di Halte Trans Semarang yang juga digunakan Trans Jateng di Jalan Pandanarang

 

Meski demikian, dari beberapa kebingungan tersebut, akhirnya saya bisa menarik sebuah kesimpulan umum mengenai perbedaan kedua jenis BRT ini.

Pertama dari sisi trayek, Trans Semarang jauh lebih banyak dan menjangkau hampir seluruh wilayah Kota Semarang. Sementara, Trans Jateng Koridor 1 yang sering saya naiki lebih banyak melewati jalan protokol Kota Semarang hingga kemudian bermuara ke Terminal Bawen Kabupaten Semarang. Walau hanya melewati jalur protokol, trayek Trans Jateng lebih panjang. Bahkan kini ada trayek baru sampai ke Kendal.

Dari sisi ukuran bus, saya melihat Trans Semarang kapasitasnya lebih banyak dibandingkan Trans Jateng. Bus Trans Jateng bagi saya sama ukurannya dengan Bus Trans Jogja yang kecil. Sementara, bus Trans Semarang beberapa diantaranya ukurannya sama dengan bus Trans Jakarta. Meski demikian, keduanya memiliki aturan yang sama yakni adanya pemisahan antara penumpang perempuan dan laki-laki. Aturan ini tak saya temukan pada Bus Trans Jogja.

Perbedaan selanjutnya adalah mengenai pembayaran. Trans Semarang sudah bisa menggunakan moda pembayaran nontunai. Sementara, saya belum melihat pembayaran nontunai pada Trans Jateng. 

Bus Trans Semarang di Halte Layur

Perbedaan ini membuat saya sebenarnya lebih nyaman membayar saat berada di Trans Semarang. Saya bahkan pernah membayar menggunakan saldo Gopay dengan hanya 1.750 rupiah saja alias mendapatkan cashback sebesar 50% dari harga tiket normal yakni 3.500 rupiah. Selain Gopay, saya juga pernah membayar tiket Trans Semarang menggunakan LinkAja dan juga mendapatkan cashback dengan jumlah sama. Sementara, saya harus tetap membayarkan tiket dengan uang tunai sebesar 4.000 rupiah saat naik Trans Jateng.

Pembayaran Trans Semanrang dengan Gopay

Sayangnya, pembayaran nontunai Trans Semarang tidak banyak diketahui oleh para penumpang. Saat saya membayar dengan Gopay, ada penumpang yang heran ternyata bisa ya membayar dengan HP. Wah, saya jadi terharu. Ini menandakan bahwa sosialisasi pembayaran nontunai belum terlaksana dengan baik.

Perbedaan selanjutnya adalah mengenai jumlah armada bus. Dari pengamatan saya di lapangan, armada bus Trans Jateng jauh lebih banyak. Makanya, ketika akan naik bus ini di sebuah halte, saya tak perlu menunggu lama. Paling-paling sekitar 10-15 menit.

Hal berbeda saya rasakan ketika naik Trans Semarang pada koridor tertentu. Saya pernah lho menunggu bus Trans Semarang yang akan menuju Cangkiran di Kotalama selama hampir 30 menit. Selama menunggu, saya sudah menjumpai 3 bus Trans Jateng yang melintas di halte tersebut. Ketika hati sudah gembira ada bus yang datang, eh ternyata Trans Jateng lagi.

Seorang calon penumpang Trans Jateng menunggu di sebuah portable di Kotalama

Perbedaan terakhir adalah adanya feeder atau pengumpan pada Trans Semarang. Feeder ini berupa mobil elf/minibus dengan kapasitas terbatas. Keberadaan feeder ini bertujuan untuk memudahkan penumpang yang berada di luar jalur Trans Semarang agar bisa naik angkutan umum tersebut. Saya belum pernah menaikinya tetapi pernah menjumpainya di jalan-jalan kecil Kota Semarang. Fasilitas feeder ini tidak dimiliki oleh Trans Jateng. 

Lumayan ruwet ya petanya haha. Tapi kedua jaringan ini banyak bertemu di sekitar Kotalama dan Balaikota Semarang. - Dinas Perhubungan Kota Semarang

Diantara sekian perbedaan tersebut, bagi saya keduanya sama-sama nyaman. Saya cukup salut dengan petugas Trans Jateng dan Trans Semarang yang ramah saat saya bertanya trayek yang belum saya pahami dengan baik. Mereka pun juga memastikan saya dan penumpang lain duduk atau berpegangan dengan benar sebelum bus melaju.

Pelayanan seperti ini yang saya suka. Sedikit membandingkan dengan Trans Jogja yang sering sekali saya kejedug tiang atau tempat duduk saat baru masuk bus. Pelayanan dengan memerhatikan kenyamanan penumpang seperti ini sebenarnya harus menjadi prioritas. Bagaimana pun keselamatan penumpang adalah hal utama.

Kondektur Trans Semarang (kiri) dan Trans Jateng (kanan)

Masalah pendingin udara dan kenyamanan tempat duduk saya rasa sama dengan bus BRT lain. Ini tak lepas dari pabrikan bus tersebut yang saya rasa sama antara Trans Jateng, Trans Semarang, dan Trans Jogja. Benar tidaknya tetapi selama saya menaikinya saya rasa tak ada perbedaan mencolok.   

Itulah beberapa persamaan dan perbedaan antara Trans Jateng dan Trans Semarang. Dua BRT yang sama-sama beroperasi di Kota Semarang. Sejak coroces melanda, saya tidak pernah lagi ke Semarang. Entah bagaimana nasibnya kini yang pasti naik keduanya adalah cara irit paling masuk akal saat berjalan-jalan ke jantung Jawa Tengah itu.

Salam.